ПОДДЕРЖКА ПАССАЖИРОВ
+38 093 0516089
Вход для партнеров и корпоративных клиентов
Приблизительно 2 ч
ВАЛЮТА:    
СТАНДАРТ
ДО 3 ПАССАЖИРОВ
TOYOTA COROLLA, FORD FOCUS И Т.Д.
199.00 грн.

БИЗНЕС
ДО 3 ПАССАЖИРОВ
MERCEDES S-CLASS W212
349.00 грн.

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ
ДО 3 ПАССАЖИРОВ
TOYOTA COROLLA, FORD FOCUS И Т.Д.
549.00 грн.

МИНИВЭН
ДО 7 ПАССАЖИРОВ
MERCEDES-BENZ VIANO, VITO
349.00 грн.

Название аэропорта (Борисполь) - Название аэропорта (киев)
Количество пасажиров
Авиарейс
Терминал
Дата и время прилета \ вылета
   
Время подачи автомобиля
(лучше, если автомобиль приедет за 2,5 часа до вылета и через 15-20 минут после прилета)
Адрес назначения

Я хочу арендовать посуточно квартиру в центре Киева со скидкой 10% kievapp.com.ua
Имя
Фамилия
Контактный телефон
Email
Как с Вами лучше связатся?
Надпись на табличке для встречи
Примечания:
Итого 0 RUB

Нажимая «Перейти к оплате», вы соглашаетесь с условиями оферты
Благодарим Вас за оплату. Ваш заказ принят. Вам на почту прийдет письмо с деталями заказа. Хорошего дня!

Расскажите друзьям о Трансфер Комфорте


или забронируйте еще один Трансфер
Электричка в аэропорт Борисполь. Реалии и перспективы

Электричка в аэропорт Борисполь. Реалии и перспективы

электричка из аэропорта БориспольКиевский международный аэропорт “Борисполь” продолжает разрастаться. Не так давно был построен новый терминал, что позволило Киеву принимать еще больше рейсов, таким образом пассажиропоток значительно возрос. Но как и многие другие аэропорты, “Борисполь” находиться за чертой города, что вызывает дополнительные сложности при путешествии в столицу Украины. В других странах большинство аэропортов, такого масштаба и такой значимости даже находясь за чертой города, не вызывают у пассажиров дополнительных трудностей с транспортировкой в город. И это не связано с тем, что в других странах большее количество людей используют автомобили. Все дело в очень удобных электричках, которые за короткое время доставляют пассажиров из аэропорта в город и обратно. Некоторые аэропорты находятся прямо “над” станциями метро, что также значительно упрощает задачу добраться в пункт назначения. Что же мы видим в Киевском “Борисполе”? А мы видим возможность вызвать такси в Борисполь или заказать трансфер из аэропорта, или ожидать автобус, вот собственно, и все возможные варианты. Не густо, как для европейской столицы, но Киев над этим работает. Для того, чтобы короткое путешествие из аэропорта в город было максимально комфортным и не слишком длительным, было рассмотрено несколько вариантов транспортной связки. Один из возможных вариантов, который рассматривается аэропортом - построение новой железнодорожной ветки, которая смогла бы обеспечить пассажирам возможность доехать из аэропорта на центральный вокзал Киева (и наоборот). Множество стран решили проблему транспортной развязки между аэропортом и городским центром именно таким образом. Вариант действительно более, чем выиграшный - такое соединение не только экономит время, но и гарантирует отсутствие пробок, которыми центр города так богат. Еще один теоретически возможный вариант - продлить линию метро. Однако, согласно расчетам этот проект более дорогостоящий и на его внедрение требуется больше времени. Расстояние от аэропорта до ближайшей станции метро, которой является “Бориспольская” составляет 18 километров, что совсем немало. Была еще одна идея - расширить уже существующую железнодорожную дорогу приблизительно на 5 километром и создать остановку в аэропорту. В данный момент ситуация прояснилась не до конца. Скоростная электричка по праву признана самым удобным вариантом соединения: приблизительно за 15 минут Вы сможете проделать путь из аэропорта на центральный вокзал. Однако, цена такого проекта слегка “кусается”. По этой причине было рассмотрено еще одно предложение, которое должно работать следующим образом: из аэропорта на железнодорожный вокзал строится электричка, которая по предварительным расчетам обеспечит дорогу длительностью в 40-45 минут за 80 гривен. Такая электричка называется “Воздушный экспресс” и она может появится за два года при помощи Китайской государственной компании СМСЕС. Однако, в данный момент сложно сказать насколько реальный и выгодный данный проект. В связи с этим киевляни и гости столицы продолжают мотать километры в аэропорт и обратно на такси и автобусах, в ожидании новых вариантов совершения поездки по такому маршруту.